供應(yīng)信息
說(shuō)到底，他們享受All in的加速度奔跑，為的就是10年以后，不像你一樣，還被挑挑揀揀，被擺在和90后一起比價(jià)。
有人說(shuō)，為什么我有5年的工作經(jīng)驗(yàn)，薪水才從6k漲到1w2？一個(gè)把1年的工作經(jīng)驗(yàn)，重復(fù)運(yùn)用了4年的人，1w2都給多了。
一旦陷入在抱怨吐槽中原地轉(zhuǎn)圈，不可抗拒的老去，將來(lái)還怎么能結(jié)得起婚，買得起房，養(yǎng)得起老，突破固化，培養(yǎng)快樂(lè)的下一代呢？
從前，是不進(jìn)則退，現(xiàn)在，是不進(jìn)則出局。
如果你25歲就意識(shí)到殘酷的35歲職場(chǎng)現(xiàn)象，這一切都可以被避免。
產(chǎn)品主要傳動(dòng)件的校核以及軸承的選用
(1) 軸的剛度計(jì)算。轉(zhuǎn)軸是電機(jī)的重要零件之一，既要支撐各種轉(zhuǎn)動(dòng)零部件的重量又要傳遞轉(zhuǎn)矩、輸出機(jī)械功率，因而轉(zhuǎn)軸的剛度計(jì)算就尤為重要。
軸的設(shè)計(jì)包括軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸的計(jì)算。軸的計(jì)算包括軸的強(qiáng)度計(jì)算、軸的剛度計(jì)算、軸的臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算。本次僅對(duì)軸的剛度和軸的臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)行計(jì)算。
軸在載荷的作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，當(dāng)這些變形超過(guò)某個(gè)允許值時(shí)，會(huì)使機(jī)器的零部件工作狀況惡化，甚至使機(jī)器無(wú)法正常工作，故對(duì)精密機(jī)器的傳動(dòng)和對(duì)剛度要求高的軸，要進(jìn)行剛度校核，以保證軸的正常工作。軸的剛度分為扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度兩種，前者以扭轉(zhuǎn)角 θ 來(lái)度量，后者以撓度 y 來(lái)度量。
通過(guò)對(duì)全系列電機(jī)轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行核算，計(jì)算結(jié)果顯示全系列軸的扭轉(zhuǎn)角 θ 均小于許用扭轉(zhuǎn)角 θ P =0. 25° ～0. 5°，所有軸伸均滿足扭轉(zhuǎn)剛度要求。
9月18日，一封因供應(yīng)商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內(nèi)傳播，發(fā)函單位為全球汽車零部件供應(yīng)商——舍弗勒。
求助函表示，舍弗勒的滾針原材料供應(yīng)商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關(guān)部門實(shí)施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個(gè)車型從9月19日開(kāi)始陸續(xù)停產(chǎn)。
此外，舍弗勒強(qiáng)調(diào)，該司大量動(dòng)力總成產(chǎn)品中都應(yīng)用到滾針，因?yàn)楣?yīng)商是，如果切換新的至少要3個(gè)月左右的技術(shù)質(zhì)量認(rèn)可和量產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。期間滾針的供貨缺口估計(jì)將會(huì)超過(guò)1500噸，理論上這將造成中國(guó)汽車產(chǎn)量300多萬(wàn)輛的減產(chǎn)，相當(dāng)于三千億的產(chǎn)值損失，局勢(shì)十萬(wàn)火急。懇請(qǐng)政府有關(guān)部門在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個(gè)月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時(shí)間。
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